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「 トッポbj 」の検索結果
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三菱トッポBJのノーマルの鉄ホイールを現行アルトエコLにい使用することはできますか? サイズは145/80R13で同じなのですが。 スタッドレスが必要になったので・・・
トッポBJは年式問わずPCDは100でハブ径56ミリ(アルトエコは54ミリ)、ホイールサイズも幅は同じ4Jでオフセットだけ1ミリ違うだけですので、数値上は恐らく適合します。 ですが、確実に大丈夫かは試着して干渉等ないか確認が必要です。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2014/02/09 16:45:17   解決日時:2014/02/09 20:14:42   
はじめまして。 カーオーディオについてお聞きします。 現在、カロのDEH-P710に同メーカーTS-WX1600Aと言う頂き物のパワードサブウーファを、 RCAのSW出力にて接続しています。 双方にローパス、ゲイン、位相切り替えがついてましたので、HU側のマニュアルに従い、SW側のカットオフを最も高い位置(125Hz、スロープ12dB/octのみ)、ゲインは適正値不明のため本体内蔵ツマミを中央に固定し、TAを実行致しました。 その際、SW側の位相が正/逆どちらの場合でも、HU側はリバースで固定されます。 個人的にはHU側はノーマルで出力して、サブウーファ側でリバースにしないとフィルタがおかしくなるのでは?と思ったのですが、マニュアルには特に記載がないため、わかりません。 正しい設定方法をご存じの方がいらっしゃいましたら、お知恵を拝借したいです。 ちなみに、フロントはTS-C16...
音はスピーカーのコーン紙を押したり、引いたりしながら、音波に変換しています。位相とはその時の押すタイミングと引くタイミングの事であり、「正相から逆相」は「位相を180度ずらす」と言ってみたり、「極性を+-入れ替える」と言ってみたりで様々です。どちらの機器にも、位相の切り替えスイッチが付いていますが、付いて無くても、スピーカー線の+と-を入れ替えれば、事は済みます。デッキ正相、サブウーハー逆相なら、結果逆相。デッキ逆相、サブウーハー逆相なら結果正相・・・・・・・・、と言うように180度360度と角度で示せば分かりやすいですね。 さて本機(P710)の場合、タイムアライメント機能が付いていますので、そちらでサブウーハーのタイミングを調整します。位相の調整は、デッキもサブウーハーも正相に固定して設定して下さい。ただし、サブウーハーのスピーカー面が逆さを向いている場合、あるいは、後ろを向いている場合は、デッキでも、サブウーハーでも、どちらかを逆相に、一方を正相にした方がしっくりすることが多いです。 >SW側の位相が正/逆どちらの場合でも、HU側はリバースで固定されます。 別に連動している訳ではありませんので、当然です。 >SW側のカットオフを最も高い位置(125Hz、スロープ12dB/octのみ)、 サブウーハーのカットオフスロープをパス出来なければ、これで行くしかしょうがないでしょう。 >ハイパス 100Hz 12dB/oct(MID) >ローパス 63Hz 18dB/oct(SW) よくある設定値ですね。良いか悪いかは音を聞かないと判断出来ません。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > カスタマイズ
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/10/25 13:42:56   解決日時:2011/10/25 15:40:45   
11年式の三菱トッポBJを親戚から譲ってもらったのですが後のガラスを開けると思われる黒いボタン(後ドアの真ん中変についてるやつ)が押されたまま戻ってきません。 親戚曰く、前はあいたけど使えなくなったのでそのままにしてあるとの事。開くようになれば重宝しそうな気がします。素人でも直せるのでしょうか?詳しい方、よろしくお願いします。
ばらして構造を見れば一目解決出来るとは思うのですが。。整備の出来る方にお願いするほうが無難だと思います^^;
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/06/18 14:53:08   解決日時:2011/07/03 03:36:19   
どれが速い?_ ムーヴ,アルト,アトレー,軽トラ(キャリー,サンバー) トッポBJ,ライフ 順位を付けて。 エンジンが静かなものはどれ?燃費もそれぞれ教えてください。
現行のクルマで一番速いのは、ムーヴのターボでしょうかね。 でもアトレーも結構パンチはありますよ(前期)。後期だとマイルドターボですが。 まぁ昔のクルマほど速い場合が多いです。 今は安全のことを考えてボディーとかもガッチリ作られているんで、結果的に重量が重くなり走りが悪くなります。 ライフとサンバーのエンジンも良く回りますよ。 ただしサンバーディアスはアトレーのOEMなので、サンバートラックまたはバンの話でですが。 トッポBJとアルトはボディーが軽いので燃費も良いかも知れません。 キャリーは力がないので走りが悪く、燃費も悪くなります。 エンジンが静かなのはサンバーですね。 サンバーは後ろにエンジンがあるので、車内にいると音があまりしません。 前にエンジンがある車よりは静かですね。 自分的には一つ前のアトレーがいいと思います。 EF-DETのエンジンはすぐにターボが利くので、加速では一番だと思います。現行だったらムーヴですね。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2009/10/01 22:53:00   解決日時:2009/10/16 09:53:48   
ミニキャブ・タウンボックス・ブラボー・i・パジェロミニ・ミニカ・トッポ・トッポBJ・ekワゴン・ekスポーツ・ekアクティブ・ekクラシック・ekスペース・ekカスタム・アウト ランダー・デリカ・スタリオン・GTO・FTO・ランサーエボリーション・ギャランフォルティス・ギャラン・ランサーカーゴ・レグナム・トッポワイド・パジェロ・ジープ・ミラージュ 三菱の車で乗りたい車を教えて下さい。
ギャランGTO MR、ギャランΛ2000GSR、ディアマンテ30M
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2015/04/20 19:41:00   解決日時:2015/04/24 06:53:22   
閲覧ありがとうございます。 トッポBJに乗ってるんですが、先日ふとメーターを見たらスピードメーターの照明が切れてました。 お店に頼むと費用が嵩むので自分で球を交換したいのですがいかんせんメーター周りの分解の仕方がわかりません。 メーター上部にあるネジ×2コを外せばそこを基点に分解は可能なのでしょうか? そんな簡単には済まないような気もしますが知識がないので、よければ知恵をお貸しいただけると幸いです。
スピードメーターが車速センサー式かワイヤーケーブル式かで若干難易度が変わりますねえ。(おそらく車速センサーだと思いますが・・・) 上部2本のネジを外すとメーターナセル内側のカバーが外れます。(形状によってはハンドルと干渉して取外し難いかも知れませんが、チルトやテレスコでできるだけ後方に下げたりひねくったりして、なんとか取外します)内側カバーが外れればメーターを固定している上下4本前後のボルトが確認できると思いますので、それを外します。車速センサー式であればそれでメーター自体が取れますので裏に刺さっているコネクターごと手前に引き出し、コネクターを外した後メーター裏側の配線をよく見て該当部分のバルブ台座を捻って外し交換します。(台座に差し込むウェッジ球だと思いますが、台座一体の特有の形状のモノもあります) 予算に余裕があれば、照明で使用されているバルブ(4~5個だと思いますが)は稼働時間が一番長いので、全部交換してしまうのがおススメです。その後そんなにしない内に残りが切れたら、又面倒くさいと思いますし・・・ 速度計がワイヤー式の場合は、メーターの固定ネジを外してもメーターが素直に手前に外れてくれない事が多いです。ワイヤーの抜け止めのロックのせいで、メーター固定のボルト以外にも固定箇所があるような状態だからです。その為、そのロックを外す為の手を入れるスペースを作るのに、ミッションからのワイヤーを室内側に少し送り込んでやらなくてはいけません。ミッション側を切り離してやらないといけない場合もあります。 メーター裏に手が入る位のスペースができたら、接合部辺りの太くなっている所の後ろよりをつまむと爪が浮いてロックが外れますので、メーターを取外します。固定ボルトを外した時点でゴソゴソゆすっていると外れてくれる事もありますが、特に最初に外す時は爪がピッチリはまっている事が多いので、あまり期待しない方が良いですね。 頑張ってみて下さい。^^
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2009/05/16 07:09:10   解決日時:2009/05/20 08:43:12   
トッポBJの前期に後期のフロントバンパーは装着不可でしょうか? 後期はグリルが一体化してるのは知ってますが、そのまま前期に付かないのでしょうか? あとサイドステップとリアバンパーもそ のまま付かないのでしょうか?
○前期と中期はヘッドライト上端とグリル上端のツラが合っている→ボンネット先端も一直線 ○後期はボンネット先端がグリルとヘッドライトの間に被る様になっている→ボンネット形状が違うし、ヘッドライト形状も違う 画像を見れば互換性が無いのが簡単に判断出来るかと思いますが!? http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%9DBJ サイドステップは互換性があるでしょう。 リアバンパーは形状が違えば互換性はありません。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > カスタマイズ
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2015/02/04 20:10:05   解決日時:2015/05/07 03:13:29   
三菱のトッポBJのオーディオを交換する際、誤ってヒューズが飛んだのか、オーディオはつかなくなり、庫内灯がつかなくなり、キーレスとドア集中ロックが効かなくなってしまいました。。。 この場合キーレスとドア集中ロックの修理を出すとどれくらいの費用がかかりますか?? 後、自分でするとしたら難しいでしょうか? 教えて下さい!!
一回全てのヒューズを点検してみて下さい。 もし切れたヒューズがあれば交換して、再度各所の作動チェックを行って下さい。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2015/07/13 09:02:48   解決日時:2015/07/28 03:26:11   
トッポBJに乗っていますが子供に貸したらサイドブレーキを引き過ぎたようで解除できないと電話があり何とか下ろすのは出来たのですがレバーの先についているボタンが引っ込んだままになってしまい 出てきません。おまけに今まで引いたときの最後にギッと一音だったのが上げている間ギギギと音が出るようになってしまいました。 これは、やはり修理するしかないでしょうか?また、大体いくらぐらいかかってしまうものなのでしょうか?
サイドブレーキのワイヤーが伸びたのでしょう。ギギギと音が出るのはいつも以上にサイドが上まで引かさっているせいだと思います、もともとワイヤーは伸びる物です、調整用のナットがあるので、そこを調整してもらえばいいと思います、金額はそれほどしないでしょう、自分でも直せる範囲です(人にもよりますが)
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2008/08/19 21:28:39   解決日時:2008/08/21 06:45:08   
H81W ekワゴンにH41A トッポBJの社外マフラーは使えますか? 分かる方いらっしゃいましたらご回答お願いします。
使えないですよ メーカーが同じで似たような車? そんなに単純なものではない
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > カスタマイズ
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2015/04/03 11:18:34   解決日時:2015/04/18 03:23:18   
下に記載した三菱の自動車で乗りたい車又は購入したい車を教えて下さい。また選んだ理由の記載もお願いします。 【警告】※最近質問の内容に対して中傷するような回答が相次いでいます。もしこの警告を無視して回答した場合は違反連絡をさせて頂きますので宜しくお願いします。特に知恵袋のmanuke_siroutoは私の質問に答えないで下さい。 ■三菱車種 ★FTO★GTO★RVR★eKアクティブ★eKクラッシィ★eKスポーツ★ekカスタム★eKワゴン★ekスペース★ekスペースカスタム★i★i-MIEV★アウトランダー★エアトレック★エクリプス★キャンター★ギャラン★ギャランスポーツ★ギャランフォルティス★グランディス★コルト★コルトプラス★シャリオ★シャリオグランディス★ジープ★スタリオン★タウンボックス★タウンボックスワイド★チャレンジャー★ディアマンテ★ディオン★デボネア★デリカD:2・デリカD...
アウトランダーPHEVです、フロント周りが変わって格好良くなったし、 先進のPHVだから。
カテゴリ:生き方と恋愛、人間関係の悩み > 恋愛相談、人間関係の悩み > 恋愛相談
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2016/03/31 23:17:44   解決日時:2016/04/03 09:13:05   
車に詳しい方教えてください。(11年三菱トッポBJ59000㎞ AT)走っていて変速する時に大きなショックが有ります。知恵袋で質問したらバルブボディーだど言われました。 バルブボディーを交換すればどれぐらい乗っていられますか?(乗り方にもよると思いますけど)2年で3000㎞ぐらいしか乗りません。車は苦手なんです 。教えてください。
早くて3万キロ遅くて10万以上 バラバラです バルブボディ交換後1000くらいでもう一度ATF交換すると長持ちすることが多いです
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2012/10/09 07:25:37   解決日時:2012/10/09 20:12:33   
初めての自動車購入について。。。 下の2台で迷ってます(^^) A.ミラ TD 走行距離3万キロ 車検なし 15万 B.トッポBJ 660 R 走行距離8万キロ 車検24年6月まで 価格35万 三菱の評 判・ダイハツの評判もよろしくお願いします(^q^) 2年後の就職にあわせてまた買おうと思うので2年間だけ乗れれば良いなって思ってます。 よろしくお願いします(^q^)
年式がわかりませんので、なんともいえませんが… 走行3万キロで15万円なら15年落ち程度でしょうか。。 一方、走行8万キロで35万円であれば、10年以内の年式でしょうか。 この2台のうちどちらかと言われれば、私の場合はBを選びます。 <理由> ・8~10年前の車なら、通常使用で8万キロ程度の走行は普通。 (エンジンは適度に動かしていないと、内部の油が乾いてしまい故障リスクが高くなる) ・「検なし」はいつから「検なし」なのかがわからないため。 ・三菱のトッポシリーズは、昨年末から同じボディで再販されており、購入後に故障してもパーツ確保が簡単であることが想定できるため。 です。 ダイハツと三菱の評判からすれば、圧倒的にダイハツの方が評判はいいと思います。 近年は、ダイハツもトヨタ色が大分強くなってきて、ますます軽開発に力が入っているように思えます。 一方三菱は、軽自動車のイメージがあまりないので保守的なイメージです。 しかし、品質的には差はありませんし、日産にOEM供給もしていたりします。 <補足> oiaauo7707さんが車検2年付車を奨めており、大筋で私も同意なのですが、1点だけ注意点があります。 上記「車検2年付車」には、「検なし」に2年分の車検価格を上乗せして表示しているお店もありますので、登録年月と月がずれていないか確認する必要があります。 もし月がずれていたら、「検なし」のまま放置期間があったということになり、お奨めできません。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 中古車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/03/22 08:56:04   解決日時:2011/03/29 08:47:39   
H11年式のトッポBJです。ルームライトがドアスイッチでのON/OFFが動作せず点灯した状態です。どなたか詳しい方がいらっしゃいましたら御指導願います。
スイッチの故障かドアが微妙に開いているかどちらかです。 スイッチなら部品交換工賃込みで3000~5000円。 ドアが微妙に開いている時はキャッチャー(金具)の位置調整で直ります。工賃は3000円位でしょう。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/02/07 21:34:32   解決日時:2011/02/10 08:33:16   
トッポBJのAT車(3速)に乗っています。ATをMTに乗せかえることは可能でしょうか?可能であれば、費用はいくらぐらいかかるでしょうか?
元々設定がある車ですので、悩むこともない作業だとは思います。しかし、年式が古くても軽自動車でもかかる費用は特別安くなるというものでもありません。それなりの費用が必要になってきます。 トッポBJだったら、中古でももう安くなっているのでMTに載せ替えるならトッポBJのMTに買い替えた方が安上がりです。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/03/25 14:58:53   解決日時:2011/04/09 12:17:34   
東京でミライースを見た事がないです? 目黒に住んでいます http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10110464655#255264160 ミライース自体、存在していた事を知りませんでした、、、 ミライースを東京で見た事がないです? 見た事はあるんでしょうけど、かなり少ないですよね? 正直トッポBJワイドやタウンボックスワイド、フライングパグより珍しいです 先日、甲府にいったんですけど ミライースが沢山走っていて驚きました カルチャーショックを受けました 目黒では三菱の小型乗用車が 田舎のミライースみたいに走っていますhttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10136233395#341044713
私の勤める会社の東京事務所(中央区)にはミライースが一台ありますよ。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 中古車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2015/05/16 18:40:03   解決日時:2015/05/18 12:07:55   
変速時の空ぶかし・加速や燃費の低下等の症状 トッポBJ 年式は平成11年くらい 走行距離7万8千KのATに乗ってますが、昨日いつもどおりに車に乗って運転してみたら、 最初の変速時に結構大きなノッキング?(変速ショック)があり、その直後、空ぶかししたような走しりが少し続き、 次の変速時にノッキングはないけど、また空ぶかししてしまいます。 あとなんとなく前と比べると加速が重く感じます。 ちゃんと変速されてるのかな?って思います。 そのせいか燃費が悪くなりました。 80キロ走ったくらいで、ガソリンのメーターが半分くらい減ってます。 気のせいかもしれないけどエンジンが温まっていない?時になり、水温計の針が普段どおりの所(CとHのちょうど中間)になるとその症状は弱くなります。 (ノッキングはなくなる。でも変速時にやや空ぶかしのような感じはする)。 ノッキングは普段からしたりしなかったりですが。 ...
自分の親の車も同じ条件で同じ症状を訴えています。なにかあるのでしょうか。ただ自分の車ではないので何も解決していません(笑 自分は6年6,5万㌔のシビックに乗っています。空ぶかしというのかわかりませんが、2速から3速に変わる時にブォンと回転数が上がります。聞いた話によると、ギアをつなげるのに力が足りなく一時的に回転数を上げてうまくつなげているとか。実際2千回転で2速から3速に変わる時2,5千回転まで一時的に上がりますが、予めわざと強く踏んでおいて2,5千回転で持っていくとうまくつなげることができます。 シビックも2月~11月までの話ですが、1日乗らなかったりすると機嫌が悪くなり、何回かキーを回さないとかかりません。温度は関係ないみたいですね。普通はバッテリーやプラグがどうという話になりますが、これの場合もう年だそうで優しく乗ってあげるべきだということでした。 両方とも自分も気になっていましたが、車の性質ということで解決しました。参考程度の情報ですいません。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2007/11/09 21:04:18   解決日時:2007/11/24 03:07:34   
トッポBJのリコールとついでに各種ベルトを交換。 トッポBJのオイルシールのリコールのついでにタイミングベルトやファンベルトの交換を出来るかと聞いたら? 工賃無料で出来ると言われました。 ディーラーでベルトを頼むと高いので自分で購入してつけて貰おうと思うのですが、ヤフーショッピングなどで検索できる安いベルトでも 問題ないのでしょうか? 持込でも工賃無料ってついででも凄いですね。こんなことってあるのでしょうか? 三菱ってそんなにサービスいいのでしょうか?. トッポBJに乗ってる人はリコールついでのやったほうがいいと思うのですが。
持ち込み部品では、作業無料は無理だと思います。 持ち込み部品では、交換後の保証が出来ません。 ディーラーは社外品を、嫌がります。 純正部品だと、部品代だけでも、少しは売上になります。 リコール作業で、工賃無料にしても、ディーラー作業の場合 リコール作業工賃分メーカーに請求しますので、社内売上にはなります。 ---------- 本日三菱ディーラーに行く用事が有りましたので、確認した所、持ち込み部品でも 作業はするそうです。 しかし、後の部品による不具合があった場合は、保証出来ないとの事でした。 その後、不具合部品を交換する場合は、有料になるそうです。 ヤフーショッピングなどで検索できる安いベルトでも純正す部品とあまり金額が 変わらないのであれば、今後の事を考えて、純正部品で交換する事を お勧めします。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2013/01/28 19:29:26   解決日時:2013/02/12 10:25:09   
車のヘッドライト交換したいのです。 トッポBJの、GF-H42A→TA-H42A ヤフオクでも、H42Aだけしか表記なく困ってます。 GFもTAも同じでしょうか?
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 中古車
回答数:2   質問の状態:投票受付中   質問日時:2015/05/20 20:58:39   解決日時:-   
三菱トッポBJのマフラー交換について質問です。 ヤフオクなどで探してもやはりありません… 流用可能な車種はあるのでしょうか?わかる方教えてください 型式はGF-H42A原動機は3G83です。
類似のボディー形状が無いので、加工無しの流用は難しいと思います。 専用でしたら・・・ PCからでも↓URLを覗いて下さい。 http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/00000000001363/00000000003133/00000347
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > カスタマイズ
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2010/06/10 11:49:56   解決日時:2010/06/25 07:01:46   
トッポBJに乗っているのですが、スピードセンサーの中古は、あるのでしょうか。あるのであれば、どこで販売しているところを教えていただけないでしょうか。どなたか、ご教授お願いします。
スピードセンサ単体で中古で出回る事は珍しいでしょう。 出してもらえるとすれば解体屋です。 恐らく新品でもそんなに高いものではないでしょうし、入手性やトラブル回避も含めて新品をお勧めします。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/01/28 20:30:52   解決日時:2011/01/29 06:30:46   
窓ガラスゴムモールのクリーニング‥ トッポBJのリアクオーターにあるハメ殺しの窓ガラスの周囲についているゴムモールが部分的に茶色く変色しています。 モールそのものは、ひび割れ劣化はありません。 自分的にはカビかな?とも思いますが、どうにも古ぼけた感じで(実際古い車ですが‥)なんとか黒色にもどらないかと思います。 どなたかクリーニングした経験のある方、お知恵をお貸しください。
ゴムモールのクリーニングは2段階にて行います。 まずはいわゆる汚れ落としです。洗剤は家庭用のマジックリンの類を使い、柔らかめの歯ブラシなどを使ってごしごしブラッシングします。この時に塗装面を傷めないよう、直射日光が当たらないような場所か時間に行ってください。(塗装面がシミになることもあります) 一部洗ったら水で流して…ぐらいの感じで大丈夫です。 単なる汚れでしたらこの作業で相当奇麗になるはずです。仕上げにゴムの保護材を塗布できれば完璧です。 以上でも駄目であれば、シリコンオフ(シンナーの薄い奴)をタオルに取り、優しくこすっていきます。 ゴムの表面を少し溶かして汚れごと取ってしまうんですね。 シンナーは少し強いので、出来ればシリコンオフがお勧めです。 これも仕上げに保護材を塗布してください。 ゴムを溶かす…なんていうとゴムを駄目にしてしまうんじゃないかと心配されるかもしれませんが、過去の経験上全く心配ありませんのでご安心を。 シリコンオフは脱脂だけでなく汚れ落としとしても強力に働いてくれますので、1本持っていると助かりますよ。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2009/11/26 20:36:00   解決日時:2009/11/28 19:11:04   
まーた逝かれた!この三菱ぐぁ! 三菱・トッポBJ。 約1年半前(走行7万)にRハブベアリングが逝かれて交換、程なくFも交換。 Rハブベアリング交換から約1年半・約1万キロ走行(走行8万)したところで、またRハブが逝かれた!なんでこんなに逝かれんの? ネット検索かけてもトッポBJのハブベアリングが早期に何度も逝かれる報告件数の多いこと多いこと。特にリアの左側が多い!(うちも前回も今回もリアの左側!) また、少し前にはイグニッションコイルが一気に3つも逝かれた!(走行7.5万キロ時、全交換) この車種のハブベアリングもイグニッションコイルもネットでの故障報告がとても多いですね。リコールかかってもおかしくないんじゃ?隠してんの?
トッポBJのリヤハブはベアリング2個の間にリテーナー(スペーサー)があって、ハブナットを強く締めすぎるとそのリテーナーが圧縮されて縮んでしまいベアリングもよじれてしまいます。規定トルクで締め付けしないとそうなります。だからもしかしたら強く締め付けすぎてないですかね?
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2009/06/25 15:53:04   解決日時:2009/06/25 21:02:24   
車の買い換えについて… 私は今年の2月に免許を取得した初心者です。 今は兄から引き継いだ三菱トッポBJに乗っています。 トッポもだいぶガタがきており、そろそろ買い替えたいと思っています。 通勤以外にも普段から運転することが多く、家族も5人いるため乗用車を買いたいと思っています。 初心者でも楽に運転することができる乗用車を教えてください。 よろしくお願いします
お金に余裕があるならワンボックスタイプをお勧めします。 セダンタイプだと眼の位置が低いところにあるので、圧迫感があります。 眼の位置を高く取ることで、前方の視界を広げることが出来るので精神的に楽になります。 ただ着座位置が高いとスピード感覚があまり感じられず、思った以上にスピードが出てしまうので注意です。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > バイク > 中古車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/05/20 10:29:10   解決日時:2011/06/04 09:33:25   
13年型トッポBJのエンジン3G83は古いですよね?!今はだいぶ改良されたエンジンが三菱では使われているんでしょうか。どんな点が改良されたのですか。軽自動車のエンジンは各社馬力やトルクの数値が色々ですよね? 最大数値は今はないのでしょうか。以前は普通車は280馬力と決まっていたように…
三菱の軽のエンジンは、つい最近までの旧型ekシリーズやトッポやミニカ等に3G83が使われていました。 長年にわたって、三菱の軽のエンジンでしたから、熟成されて良いエンジンだと思います。 私の友人も同型のトッポBJに乗っていて、今は2代目ムーヴカスタムに乗っていますが、総じて三菱の方が評価が高いみたいでしたね。 ただ、リコールが三菱だけに多かったのが玉にキズでしたが。 私も初代ekスポーツのターボに試乗したことがありますが、パワーの出方が自然で良い車だと思いました。 今の三菱のekワゴンやekカスタムのエンジンは、以前三菱アイに使われていたエンジンが載っていますね。 改良点は、他社も同じですが、燃費性能と環境性能が良くなったことでしょうか。 パワー的には、3G83とそれほど変わっていないと思いますよ。 ちなみに、軽自動車の場合、最高出力の自主規制がまだ残っていて、最高64馬力です。 あとは、トルクの数値や最大値の発生回転数でエンジンの性能を図るしかないですね。 (ちなみに現行でトルクが10kgを超える軽のエンジンは、ホンダのNシリーズのターボと三菱ekカスタムと日産デイズのターボエンジンだけですね。あとは、どれも9・5kg程度だったと思います)
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 新車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2014/01/18 11:16:11   解決日時:2014/01/19 05:11:05   
12年式のトッポBJ-R(ターボ)走行36千キロを息子が買ったんですが、燃費が10キロ/㍑程度です。軽だからもっと走ると思ってたんですが…。変速ショックも大きいんですが、こんなものなんでしょうか。
私は13年式に乗ってましたが、燃費は同じくらいでした。 三菱の軽ターボ車だと大体10キロ/㍑ですね。 オートマのショックはディーラーで一度点検してもらいましょう。 ECUの書き換えで解消される場合がありますので・・ 軽自動車で燃費を考えるなら、車高が低くて、車体の軽い低グレードのマニュアル車ですね。 *三菱車で異常な変速ショックが出ている車両は、ATFを交換しても改善される事はありません。(私の経験上ですが)
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 中古車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2006/12/04 21:30:29   解決日時:2006/12/05 12:45:24   
三菱 H10年式 トッポBJ オーディオ着け交えについて 純正カセットオーディオからMDCDオーディオに着け交えたいと思っているのですが金欠なので脱着工賃を浮かしたい のですが素人なのでわかりません… 分かる人、是非教えて下さい!
http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/index.html 一番下の「同意します」をクリック、三菱からトッポを選び、トッポBJを選択。 参考になればいいのですが・・・^^;
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2007/12/24 22:38:12   解決日時:2008/01/08 03:09:41   
ミニカトッポ BJについて。 リアシートのシートベルト自体あるのですが、留め具が見つかりません。 何処に有るのですか?
たぶんシートの下に隠れています。 中古車店がシートを外して清掃した際に、出し忘れたのでしょう。 シートを外せば見つかると思います。 シートを外すのが面倒であれば、ありそうな場所の隙間に手を突っ込み、引っ張り出してください。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2014/06/20 06:02:53   解決日時:2014/06/20 07:58:14   
H4でHI/LOスライド式のHIDを使っています。 前乗ってた車(ヴィータ)から移植でトッポBJに載せ替えました。 配線も説明書通りに繋いだにも拘らず、HIとLOの切替が効かなくなりました。 故障でしょうか?それとも移植先の車との相性が悪いのでしょうか? また、故障の場合はバラストかバーナー、どちらに問題があるのでしょう?
プラスコントロール車とマイナスコントロール車でコントローラの配線を入れ替えなければならなかったと思います。 リレーハーネスのプラスとマイナスを入れ替えたのならバラストがショートしてヒューズが飛びますよ。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2008/02/21 18:08:53   解決日時:2008/03/07 05:27:31   
トッポBJに乗ってるのですが、走行距離は15万キロを超えてます。 質問ですが、雨が降っていた時走行中に右前輪に違和感を感じた瞬間ハンドルが重くなりロックがかかったようになり、パネルのバッテリーマークが点灯してました。 その症状は30秒ぐらいで解消されたのですが、このままこの車に乗り続けても大丈夫でしょうか?
いま現状問題なければ、とりあえず乗り続けて大丈夫。 原因は雨天走行中に水たまりに入って、補機類用ベルト(Vリブドベルト)が滑ったからです。補機類というのは、パワステポンプとかオルタネータ(発電機)のことで、滑るとハンドルが重くなったりそのバッテリーマークが点灯します。 ですがそのベルトは既に寿命末期のような気もします。まだ乗る予定であれば交換したほうが幸せになれます。その世代の三菱車はサーペンタイン式のオートテンショナーですので、少しメカに詳しい人なら交換できますし、整備工場や三菱ディーラーでも簡単に交換できます(つまり工賃が安い)。ベルトが長いのでベルト本体のお値段は少し高いですが、1万円もかからないでしょう。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2015/08/02 09:58:01   解決日時:2015/08/05 17:15:21   

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