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「 トッポbj 」の検索結果
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どれが速い?_ ムーヴ,アルト,アトレー,軽トラ(キャリー,サンバー) トッポBJ,ライフ 順位を付けて。 エンジンが静かなものはどれ?燃費もそれぞれ教えてください。
現行のクルマで一番速いのは、ムーヴのターボでしょうかね。 でもアトレーも結構パンチはありますよ(前期)。後期だとマイルドターボですが。 まぁ昔のクルマほど速い場合が多いです。 今は安全のことを考えてボディーとかもガッチリ作られているんで、結果的に重量が重くなり走りが悪くなります。 ライフとサンバーのエンジンも良く回りますよ。 ただしサンバーディアスはアトレーのOEMなので、サンバートラックまたはバンの話でですが。 トッポBJとアルトはボディーが軽いので燃費も良いかも知れません。 キャリーは力がないので走りが悪く、燃費も悪くなります。 エンジンが静かなのはサンバーですね。 サンバーは後ろにエンジンがあるので、車内にいると音があまりしません。 前にエンジンがある車よりは静かですね。 自分的には一つ前のアトレーがいいと思います。 EF-DETのエンジンはすぐにターボが利くので、加速では一番だと思います。現行だったらムーヴですね。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2009/10/01 22:53:00   解決日時:2009/10/16 09:53:48   
トッポBJのエアコンについて教えて下さい。エアコンスイッチのツマミを押すとエアコンは動作するのですが、スイッチが入っている事をしめす、 スイッチ中央のランプが点灯しません。ランプを取り替えるにはどのようにしたらよいのでしょうか?また、スイッチツマミはどのようにして取り外すのでしょうか?どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。
ツマミをただ、引っ張れば取れたと思いますよ
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2010/01/06 20:27:21   解決日時:2010/01/21 09:56:31   
はじめまして。 カーオーディオについてお聞きします。 現在、カロのDEH-P710に同メーカーTS-WX1600Aと言う頂き物のパワードサブウーファを、 RCAのSW出力にて接続しています。 双方にローパス、ゲイン、位相切り替えがついてましたので、HU側のマニュアルに従い、SW側のカットオフを最も高い位置(125Hz、スロープ12dB/octのみ)、ゲインは適正値不明のため本体内蔵ツマミを中央に固定し、TAを実行致しました。 その際、SW側の位相が正/逆どちらの場合でも、HU側はリバースで固定されます。 個人的にはHU側はノーマルで出力して、サブウーファ側でリバースにしないとフィルタがおかしくなるのでは?と思ったのですが、マニュアルには特に記載がないため、わかりません。 正しい設定方法をご存じの方がいらっしゃいましたら、お知恵を拝借したいです。 ちな...
音はスピーカーのコーン紙を押したり、引いたりしながら、音波に変換しています。位相とはその時の押すタイミングと引くタイミングの事であり、「正相から逆相」は「位相を180度ずらす」と言ってみたり、「極性を+-入れ替える」と言ってみたりで様々です。どちらの機器にも、位相の切り替えスイッチが付いていますが、付いて無くても、スピーカー線の+と-を入れ替えれば、事は済みます。デッキ正相、サブウーハー逆相なら、結果逆相。デッキ逆相、サブウーハー逆相なら結果正相・・・・・・・・、と言うように180度360度と角度で示せば分かりやすいですね。 さて本機(P710)の場合、タイムアライメント機能が付いていますので、そちらでサブウーハーのタイミングを調整します。位相の調整は、デッキもサブウーハーも正相に固定して設定して下さい。ただし、サブウーハーのスピーカー面が逆さを向いている場合、あるいは、後ろを向いている場合は、デッキでも、サブウーハーでも、どちらかを逆相に、一方を正相にした方がしっくりすることが多いです。 >SW側の位相が正/逆どちらの場合でも、HU側はリバースで固定されます。 別に連動している訳ではありませんので、当然です。 >SW側のカットオフを最も高い位置(125Hz、スロープ12dB/octのみ)、 サブウーハーのカットオフスロープをパス出来なければ、これで行くしかしょうがないでしょう。 >ハイパス 100Hz 12dB/oct(MID) >ローパス 63Hz 18dB/oct(SW) よくある設定値ですね。良いか悪いかは音を聞かないと判断出来ません。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > カスタマイズ
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/10/25 13:42:56   解決日時:2011/10/25 15:40:45   
三菱・トッポBJワイドのようなコンセプトの車が、若者の自動車保有率を上昇させますか? http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10137106375
三菱・トッポBJワイドは、軽自動車のトッポBJをベースに大型バンパー、樹脂製オーバーフェンダー、専用の異形卵形ヘッドランプを装着し、エンジンもパジェロジュニアに搭載されていた1,100cc・4A31型SOHC16バルブエンジンを使用し、小型乗用車登録とした。 キャビン部分はBJと同じだがリヤドアトリムの形状変更で後席3人掛け可能としたため、5名乗車となっている。 若者の自動車保有率を上昇させる事は絶対ありえないと思います。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 新車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2015/03/23 12:08:03   解決日時:2015/03/30 01:08:04   
マフラーでJICというメーカーがあるんですが、 JICハイパーマフラーの音はどんな感じですか? うるさいですか? パワーはでますか? 付ける車は、トッポBJ-Rです 宜しくお願いします
JICは元々車高調等の足回り部品でのメーカーだと思います。最近マフラー等も手掛けているみたいです。 ハイパーマフラーに関しては音量重視の重低音(爆音系)タイプが多く低速トルクも犠牲です。あくまでもカスタマイズ用の商品展開みたいです。一応そこそこのラインナップはありますが比較的旧車の物が多いみたいです。現行規制対応の車種用はあまり出ていないみたいです。 柿本改辺りがお勧めです。 音、パワー重視の設計です。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > カスタマイズ
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2012/07/04 15:39:07   解決日時:2012/07/04 23:31:32   
4WDの前輪について、ジャッキアップした際にパーキングに入れ、サイドブレーキを引いている状態でも前輪が回りました。この状態は正常ですか? 載っている車種はトッポBJ(H47A)、四輪駆動の形式は不明です。
正常です。 サイドブレーキは後輪のみをロックしますし、パーキングギアロックはミッションをロックします。 前輪をジャッキアップするとデファレンシャルがフリーになりますのでタイヤが回ります。回りますが右のタイヤを前に回すと左のタイヤは後ろに回ってませんか??それが正常です。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2010/11/20 21:59:36   解決日時:2010/11/21 02:19:07   
デリカD2…って、オイ! ソリオがそのまんま「デリカ」というのが気に喰わないですね。 話が思いっきりズレますが、シルエットを見る限り、当初は資本提携の関係にある日産を挟んでルノーからカングーのエンジンとトランスミッションを三菱の4A92+CVTにし内外装をアレンジして「トッポBJ」名義で出してくるものかと思ってました。 しかし故障の多さと価格の高さ、整備工場に入らないなどの問題でペケになり何故かソリオが…ということだったりして。
私も同意見ですよ。 せめてネームは新しく名づけるとかぐらいは出来るでしょ。 エクステリアも三菱のエンブレム以外まるっきりソリオじゃないですか。 それも、ムカつきますね。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/03/08 21:37:56   解決日時:2011/03/23 12:29:36   
三菱 トッポBJのファンベルトの品番を教えてください。調べてみると三ツ星ベルトの4PK1542 と4PK1542Lの2種類出てきます。どちらでしょうか? 型式はGF-H41A 原動機の型式4A-30 初年度登録が平成12年?月です。 よろしければ三ツ星ベルトより安くて良い品があれば店名を教えて下さい。ちなみにインターネット通販で買う予定です。 よろしくお願いします。
fuluitponnchiさん、こんばんわ。 商品価格はもちろんですが送料無料のショップを選ぶ事も大切です。送料がかかる場合は出品地域によって送料が異なります。また一箇所で全部揃えば送金手数料が一回分で済みます。 さてPK1542とPK1542Lの違いですがメーカーの資料からは見つけることが出来ませんでした。 4=リブ数 PK=ベルト型、自動車用 1542=ベルト長さmm、有効長 通販サイト~純正品番と販売価格 4PK1542 = MD365943 ¥1,754 http://ihc.monotaro.com/item/C09942536/ 4PK1542L = MD358303 ¥3,003 http://ihc.monotaro.com/item/C09942545/ との事なので今付いているベルトを見て下さい。道端に落としてきたならとりあえず高い方をチョイス!! 標準プラグはDCPR7Eではないでしょうか? 念のため付いているプラグを確認してください。 DCPR7E \\546 このエンジンは4本要ります http://ihc.monotaro.com/item/C58120772/ 細身のプラグソケットが要ったそうです。手持ちの工具を計ってみてね。 http://sky.geocities.jp/mcfd227/DIY/toppo/plug.html
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2014/03/04 00:34:43   解決日時:2014/03/04 10:49:47   
初めまして。他車種から外品ブローオフを流用したことのある方、お知恵を貸してください。 レガシィBGのMT車に付いていた外品ブローオフを、三菱トッポBJに今付いている純正エアバイパスバルブを外して付けようと思いましたが、レガシィに付いていた外品ブローオフは負圧のホースが一本、トッポの純正は二本あります。 二本の内一本は、インマニから来ています。開けていないのでわかりませんが、もう一本はソレノイドでしょうか? 意味分かりません。この外品ブローオフは取り付けることはできるのでしょうか? 取り付けたことある方いらっしゃいませんか?いらっしゃいましたらご教授願います。
配管を辿って、ソレが何の為に付いているのか?とか、ブローオフを取り付けるときの負圧ホースをどこから拾うのか?という、自動車整備の上で非常に簡単なことが判らないのであれば、ご自分で取り付けるのは諦めた方が良いかと。 因みに、車種ごとにブローオフそのものの設計から変えていたメーカーは、10年以上前に製造を止めてしまいましたので、それ以外の市販品のブローオフバルブ本体は汎用品です。配管類が車種別に変えてあるだけです。 酷いメーカーだと、純正ブローオフの手前に「大気開放音だけのために」追加装着するという、非常に意味の無い製品もあります。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > カスタマイズ
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2014/05/27 18:14:49   解決日時:2014/06/11 03:33:05   
軽自動車の購入について質問させて頂きます!!!!! 今、13年式の三菱のトッポBJに乗っているのですがセルモーターが壊れたりと修理ばかりしているのでトッポを下取り に出して軽自動車を購入しようと考えているのですがオススメの軽自動車は何ですか???? 車内が広くって運転しやすい燃費が良い車が良いのですが・・・・・・ 値段は気にしないので皆さんのオススメ軽自動車をぜひ教えて下さい♪♪♪
とりあえずメーカーはダイハツにしましょう。 他のメーカーではまた悩まされることになりかねません。 ダイハツはトヨタの子会社であり、製造ラインやエンジン部品をトヨタ車と共有しているので、品質の高さは最も信頼できます。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2009/02/12 15:20:36   解決日時:2009/02/15 11:10:47   
トッポbjワイド普通車という車に乗っていますがホーンが鳴りっぱなし現象でホーンパッドごとの交換をしようとしていますが、部品が無くトッポbj軽の部品の使用は可能か教えていただきたいです。
エンジン以外はほとんど一緒なので付くはずですよ。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2012/11/22 16:14:16   解決日時:2012/12/07 06:26:53   
トッポBJのホーン交換はバンパーを外さないと出来ませんか?? ある程度今まで何回か友人の車のホーンは変えたことあるのですが、バンパーを外すパターンは初めてです。 あと純正ホーンが一個らしく、新しく買った物は二個になりますが、ハーネス等上手くいく方法ありましたら、ご教授ください。宜しくお願い致します。
軽自動車はバンパーを外す事が多いですね。スペースの問題です。 シングルからダブルへ変更なら、市販のホーンリレーセットを使って接続すると簡単です。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > カスタマイズ
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2008/11/02 02:05:12   解決日時:2008/11/04 17:46:49   
トッポBJに乗ってるんですけど、自動で鍵掛かるんですか?この前自動で掛かったんですけど、どのタイミングでなるんですか。
リモコンキーで解錠した後、30秒以内にドアを開けないと自動的に施錠しますが…
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2010/12/28 14:42:47   解決日時:2011/01/12 10:23:10   
H42AのトッポBJなのですが、運転席側のドアの内張りをはずす時、パワーウィンドウのスイッチはどのようにはずしたらよろしいのでしょうか?
パワーウィンドウスイッチの下側の隙間に、内張り剥がし様の、へらを、突っ込み、こじると、取れます。 http://minkara.carview.co.jp/userid/439323/car/516160/1001837/note.aspx
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2014/11/21 13:19:03   解決日時:2014/11/24 17:58:46   
今乗っている車がもうすでに10万㌔オーバーしてて(ちまみにトッポBJ)タイミングベルトとかまだ変えてないんです・・ 知り合いの車屋さんからは「もう変えな厳しいで」と言われました。10万㌔を超えたらやっぱりタイミングベルトは変えないとだめでしょうか? 明日ちょっと遠出するので途中で止まらないか心配です。
確かに10万キロ走ったのなら 三菱の軽だし、替え頃ではありますね タイミングベルトが切れたら エンジン止まるんでしたっけ? 遠出中に止まったら レッカーですかね・・・・・・・・・・・・・・
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2006/07/23 12:34:23   解決日時:2006/07/23 12:42:10   
三菱軽トッポBJ 走行距離85000Km マニュアル車 当地 新潟県初登録 平成11年3月主に妻が愛用 今年のユーザー車検で2回目完了しましたが やはり 素人のメンテナンスでは限界があるのでオーダー整備 もしくは特別?点検整備出そうと思うのですが交換推奨部品は全部 交換されると考えて良いのでしょうか? 今の所 コンディションはまあまあなのですが1ケ月に1~2回信号待ちの アイドリングで停止します何か重大な要交換で出費危惧しておりますが・・・
今までどの程度メンテナンスしていたか文面では不明ですが、年間の走行ぺ-スとしては、少し距離が多めですね。地球2周以上している事になるので、見えない部分でも走れば減る物は減っています。整備に出す場合でも、「交換しないと検査に通らない」と業者が言う素人騙し得意の科白は、もう検査に通っている訳ですから、通用しない事は相手も承知のはずです。予算に限りがあるなら、それを伝え、よく話し合いや説明をしてもらって、その範囲で要所から部品交換してもらう他ないですね。人任せにして何でも責任を取らせようとすれば、相手は当然それなりの料金を求めます。逆にいくら危険な部分でも、「お金が出せないから交換して欲しくない!責任は全て自分が取る!」と言えば、勝手にお金をかけるお馬鹿は何処にもいませんよ。要するに素人は関係のない部分まで、整備後に不具合が生じると言いがかりをつけるので、我々プロとしても責任の所在をはっきりさせておきたい訳です。ただ悪評高い三菱車と言う事も、頭に入れておく必要がありますね。 自動車屋歴20年以上 整備士
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2006/07/03 21:02:47   解決日時:2006/07/03 23:30:55   
教えて欲しいことがあります 三菱のトッポBJの最大積載量を教えて下さい。 お願いします
トッポBJは乗用車登録のため最大積載量はありません。しいていえばミニカバンの最大積載量は200kgですからそれくらいの積載はいけると思います。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/07/25 20:26:08   解決日時:2011/08/01 14:29:31   
愛車のトッポBJターボにブースト計(オートゲージ製RPK)を取付予定です。付属の塩化ビニールチューブでは不安なので、社外品のバキュームホースにしようと考えています。 そこで質問ですが、バキュームホースの材質にCR(クロロプレンゴム)とシリコンの2種類が存在しており迷ってます。一般的にシリコンは熱に強いが引き裂き性に弱くまた空気を透過しやすい、CRは柔軟性があり引き裂きにも強いが大気中のオゾンの攻撃を受けやすく、オゾンや熱硬化による亀裂が時間経過とともに発生してくると理解しています。使用用途から考えるとブースト計のホースは一度設置したら動かすこともないので取付時の柔軟性を考慮したらCRのほうがいいような気がしますが、実際どちらがいいのでしょうか。(シリコンは無理やり広げた取付部あたりからクラックが入ってきそうでな気がします)
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > カスタマイズ
回答数:2   質問の状態:投票受付中   質問日時:2015/01/04 22:38:30   解決日時:-   
三菱トッポbJの右後ろドアを交換したいのですが、平成13年2月登録の型式GF-H42A,エンジン形式3G83のトッポBJにGF-H47A,エンジン形式3G83平成13年、H47AトッポBJ後期の扉付きますでしょうか?
ドアは前期・後期関係ないと思いますけど。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2010/04/24 16:53:28   解決日時:2010/05/09 08:22:07   
カーエアコンについて。 当方トッポBJに乗っております。 最近暖房をつけても温風が出るまでかなり時間がかかります。 一応出ることは出るのですが、発進する前に15分ほど暖気してもあまり温風は出ず、走り出すと徐々に水温計が下がっていきます。 乗ってる間ずっとではなく、しばらく乗ってるとちゃんと温風になります。 これはどういった症状でしょうか? また、修理するとしたら工賃はいくらくらいかかるでしょうか? 車にはあまり詳しくないので、わかりやすく書いていただけると幸いです(汗) ざっと書きましたが、よろしくお願いいたします。
サーモスタットの点検交換で直りそうです。 私のトッポBJも昨年12月交換しました。 1万円でお釣が来ます。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/02/02 14:03:37   解決日時:2011/02/09 14:23:48   
平成11年式のトッポBJの車に乗っているのですが、今月買い換えようと思っておりますが新車購入時下取りは出来るのでしょうか。或いは廃車手数料の費用が掛かるだけでしょうか。出来る限り詳しく教えてください。
価値0円であろう車を乗り換える場合、 下取りが出来るかどうかって決まりがあるわけじゃない。 購入先の車屋各々が判断してあなたに提案してくるってことです。 入れ替えで車を買ってくれることを前提として、なんとか売り物になりそうなら5万円だったり、すでに廃車レベルだが1万円だったり、無料で引き取りますだったりね。 まあ最低でも無料引き取りまでで、逆に廃車費用がかかってしまうようなことは少ないでしょう。 ようするに下取りと名の付いた値引きと考えれば良いかと思います。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 新車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/03/01 17:47:10   解決日時:2011/03/02 10:22:51   
トッポBJ H42Aのリヤハブの締め付けトルクが84±14N・mと書いてありますが、何キロと言う意味なのでしょうか。宜しくお願い致します。
9.8で割れば良いですよ。 なので、約8.5キロで締めたら良いですよ。 因みに計算式としては、84÷9.8=約8.57 14÷9.8=約1.42です。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2013/01/06 19:22:42   解決日時:2013/01/06 19:57:47   
軽自動車について 車に詳しい方回答お願いします。 三菱自動車のランサー開発プロジェクトチームがトッポのBJの開発を手がけたという話を聞きましたが本当ですか?? 自分なりに調べましたが、よくわかりません。 ちなみに他の軽自動車でも同じような経緯の車種はありますか? 私の気のせいかもしれませんが、ホンダのザッツとオデッセイの雰囲気が少し似ている気がします。。
ソースは何ですか? ざっと調べてみましたが、そのような話は確認できませんでした。 補足 ちゃんとではなく、ちょっとだけですが調べてみました。 …が、どうにもわかりませんでした。 車の世界は、よそのメーカーが作った車を、別の名前で売り出す事もあるし、 色々つながってるのかもしれません。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2008/11/19 13:18:59   解決日時:2008/12/04 03:18:25   
中古車選びで困っています…。買う中古車を明日までに決めなければいけません。この一ヶ月色んな所を見て回ってたどり着いた3台なのですが、どれか決められません… 私はペーパードライバーなので 初めての車です。普段は市街地を 走りますが、後々は高速にも 乗りたいです。燃費は結構気にします。 ちなみに雪が降ったりするし 冬は道がつるっつるなので4WDは必須で かなり金欠なのに車が必要で 維持費の関係などでまずは安く 2,3年乗る軽を買いたいです。 候補は 〇スバル プレオ RA2 12年式 4WD 6.5万km 車検23年9月 諸費用込で43万 状態もかなりよく中も綺麗で グレードは一番高いものらしいです。 ハイオク仕様ですが予算上レギュラーです。不安なのは燃費が悪そうだということ。 〇三菱 トッポBJ 13年式 4WD 8.9万...
自分の意見ですが、 私が買うのであれば上の中であればトッポです。 理由は、2,3年だけというとりあえず的な感じであれば どれでもいいと思いますが、事故車は絶対にやめておいた方がいいですよ。 ハンドルとかの反応が鈍かったりの症状が出てたりもします。 また悪いとこでは事故車でも事故無しとかで売るとこもあったり 車検とかで出る代車もそれに使ってたりもします。無断で。 もちろんこちらが事故車はやだ。といえば事故ってない車が来ますが、これも事故車だった。というケースもあります。 実際自分の親がありました。 それと、トッポは社内も広く人載せたりはもちろん、荷物も多く載せれます。 横風は別にどうってことないです。 むしろワゴンRとかと変わりはないですね。軽自動車なのでどれも風にも敏感ということは変わりありません。 最初はゆれたりするかもしれませんが、そんなに激しくは揺れないので大丈夫ですよ。 1番目のハイオクは燃費がよくても結局ガソリン代が高くなるので 燃費がいくらいいとはいえ、使うお金や費用を考えると普通のガソリン車と同じかなって思います。 まぁ利用方法にも変わりますが。 なので、事故車はまずNG.ハイオクはお金に少し余裕があるのなら、それで。 でもあまりない。それに2,3年で買い替える(予定)であれば、 トッポがベストだと思います。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 中古車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2010/05/30 02:55:43   解決日時:2010/05/31 17:10:35   
以前こちらでチャイルドシートについて質問させて頂いた者です。 旦那さんとも話していろいろ検討した結果,アップリカのフラディアに決めようかと思ってるんですが, 『通せんぼ状態』にならないか知りたいので,分かる方や実際に使ってる方がいらっしゃいましたら,ぜひ回答ヨロシクお願いしますm(__)m 旦那さんの車はHONDAのフィットで,もしかしたら親の車(三菱のトッポBJ)にも装着するかもしれないので両方知りたいです。
まだ間に合うといいのですが^^; フラディアを購入し、シートを寝かせた状態で今まで使用していました。 月齢が進み、そろそろシートを起こして使用しようと回転の操作したところ、回転しませんでした。 購入店で状態を見てもらい、その時はどこかが引っかかっていたとかで回転するようになったのですが、 結局また回転しなくなり、新品と交換となりました。 しかし、再びこの新品も回転せず、本日購入店に持ち込み、見ていただきました。 結果、装着方法に問題はなく、子供を乗せると回転しにくくなるという状況でした。 購入店の責任者の方と相談の結果、 スムースに操作できないチャイルドシートでは親子で負担となるので、 別のメーカーのチャイルドシートと交換となりました。 また、フラディアはかなりスペースを必要とします。 お買い求め前に試しに装着してからご購入になったほうがよいかと思います。
カテゴリ:子育てと学校 > 子育て、出産 > 子育ての悩み
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2011/12/31 20:11:34   解決日時:2012/01/06 07:35:00   
電気系のトラブルでしょうか? トッポBJに乗ってるのですが、ナビがウィンカーを出すと電源が落ちる、窓を開け閉めすると電源が落ちる等の症状があります。特にクーラーや夜にヘッドライトをつ けると頻繁に症状があらわれます。 バッテリーは新品に変えたばかりです。 原因は何が考えられるでしょうか?
その症状が出た後は、またすぐ復帰するんでしょうか? 復帰するなら、どこかアースが悪いのかも。 ヒューズボックスの中がリークしているとか。 エアコンの排水パイプはちゃんと外に出ていますか? オルタネータの発電量は正常ですか? オルタネータの発電量が少なく、末端まで電気が届いていないのでしょうか。 電装屋へ持って行って見てもらった方がいいです。 知恵袋で文章で相談しても車見れませんから。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2014/07/26 11:10:42   解決日時:2014/10/12 03:14:27   
教えて下さい! 平成11年式のトッポBJなんですが、一昨日は調子よかったのですが、昨日の朝からアイドリング不安定になり、 ドライブで走り出しがガタガタとエンジンが揺れてる感じがします。 吸気系でカーボンが詰まってるのでしょうか?後輩が三菱乗ってて同じことがあったみたいなんですが…
詳しい事は判りませんが、 点火系は大丈夫ですか?(ディストリビューターやコード) 点火プラグは大丈夫ですか?(いつ交換したのでしょうか?)
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2009/05/23 13:44:54   解決日時:2009/05/23 22:27:37   
13年型トッポBJのエンジン3G83は古いですよね?!今はだいぶ改良されたエンジンが三菱では使われているんでしょうか。どんな点が改良されたのですか。軽自動車のエンジンは各社馬力やトルクの数値が色々ですよね? 最大数値は今はないのでしょうか。以前は普通車は280馬力と決まっていたように…
三菱の軽のエンジンは、つい最近までの旧型ekシリーズやトッポやミニカ等に3G83が使われていました。 長年にわたって、三菱の軽のエンジンでしたから、熟成されて良いエンジンだと思います。 私の友人も同型のトッポBJに乗っていて、今は2代目ムーヴカスタムに乗っていますが、総じて三菱の方が評価が高いみたいでしたね。 ただ、リコールが三菱だけに多かったのが玉にキズでしたが。 私も初代ekスポーツのターボに試乗したことがありますが、パワーの出方が自然で良い車だと思いました。 今の三菱のekワゴンやekカスタムのエンジンは、以前三菱アイに使われていたエンジンが載っていますね。 改良点は、他社も同じですが、燃費性能と環境性能が良くなったことでしょうか。 パワー的には、3G83とそれほど変わっていないと思いますよ。 ちなみに、軽自動車の場合、最高出力の自主規制がまだ残っていて、最高64馬力です。 あとは、トルクの数値や最大値の発生回転数でエンジンの性能を図るしかないですね。 (ちなみに現行でトルクが10kgを超える軽のエンジンは、ホンダのNシリーズのターボと三菱ekカスタムと日産デイズのターボエンジンだけですね。あとは、どれも9・5kg程度だったと思います)
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 新車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2014/01/18 11:16:11   解決日時:2014/01/19 05:11:05   
三菱のトッポBJに乗っているのですが給油のメーターの所に少なくなるとつくランプがないのでいつもEの線になる前に給油します。 タンクの大きさは約30リットルと書いてあります。 Eの線近くで15リットル給油したら 半分より少し上まで針がきました Eをどれくらい下回ったらガス欠になるのでしょう? ご存じの方いたら教えてください
うちも同じです。最初は不安でしたが、段々慣れてきました。 メモリが落ち切ったところで10リットル弱残ってます。 燃費にもよりますが、100キロ程度走れることになります。 100キロ走ればたいてい次のガソリンスタンドが見付かるから といった理由で設定されているとどこかで聞いたことがあります。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2010/11/18 15:54:36   解決日時:2010/11/23 10:28:24   
初期の三菱トッポBJ(ターボ)を所有しています。 車のメンテナンスにうといので車検時に指摘が無ければそのままの状態なのですが、先日知人から スパークプラグは2年に一度くらいは交換したほうが良いと聞きました。 (確かに消耗する部品のようなので、ごもっとも。。。。。) で、プラグはどこについているのだろうとボンネットを開けると、ターボ用のフィン(?)の下のほうにあり そのままでは交換どころか触ることもできません。 自分の中の常識では、交換が必要な部品はユーザーで交換できるようにマニュアルがあるものと思っていますが 説明書にはこれらの部品のはずし方や、点火プラグの交換方法などの記載がありません。 素人が適当に交換しても良いものなのでしょうか?(日曜大工やDIYは好きなです) それとも、交換の必要がほとんど無いものなのでしょうか?詳しい方の助言をお願いします。 ...
昔の車には書いてあったのでしょうが 80年代後半くらいからの取扱説明書には確かに記載されていませんね。 まずスパークプラグについてですが一般的プラグの場合2万キロでの交換を推奨されています。 (一部自動車に使用されているプラチナプラグの場合6万~10万キロ無交換可能) プラグはオイルと違って使用期間より走行距離で交換の目安を決めるのが一般的です。 そしてプラグ交換ですが車種にもよって交換するのが困難な車種も多いため 現在ではディーラーや整備工場などで交換するのが一般的です。 (比較的簡単に交換できるオイル交換は簡単なのでGSなどでもやっていますが 手間がかかるプラグ交換は対応しなくなりました) 工賃も部品代を含めて1万円以下でしょう。
カテゴリ:スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
回答数:2   質問の状態:解決済み   質問日時:2007/11/16 15:56:36   解決日時:2007/11/17 05:31:06   

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